Recientemente se ha llevado a cabo el dragado de una serie de islas a lo largo de dos tramos del río Ebro, en la provincia de Zaragoza; Cabañas (20.000 m3) y Gallur (90.000 m3). Nosoyundominguero.es quiso estar en la zona donde se llevarían a cabo las obras antes de la ejecución de las mismas  y realizar una evaluación del impacto que tal circunstancia tendría sobre el medio ambiente.

Recientemente se ha llevado a cabo el dragado de una serie de islas a lo largo de dos tramos, en la provincia de Zaragoza; Cabañas (20.000 m3) y Gallur (90.000 m3). De igual forma, hay planteados varios proyectos de dragado en todos aquellos municipios de la región cuyo casco urbano sea inundable.

Nosoyundominguero.es quiso estar en la zona de conflicto antes de la ejecución de las obras y realizar una evaluación del impacto que tal circunstancia tendría sobre el medio ambiente. En efecto, hablamos de unas islas de gran interés ecológico, patrimonio del río, que sirven como refugio a numerosas especies de animales, así como punto de reunión y parada para cuantas personas han bogado por el río durante tantos años. Además, produciría una alteración en el hábitat de especies emblemáticas del río, como la náyade o almeja fluvial (Margaritifera auricularia), molusco bivalvo que se encuentra en grave peligro de extinción.

Esas islas ya no existen. Ni para las aves, que anidaban en ellas, ni para los seres humanos, que ahora las recordamos con nostalgia.

Resulta paradójico y hasta pretencioso el intentar adaptar un río, nada menos que el Ebro, a las características náuticas de un barco y no al revés, donde la lógica nos dice que debe de ser la embarcación la que se adapte a la naturaleza del río.

 La CHE (Confederación Hidrográfica del Ebro), organismo ejecutor de las obras, pretende acabar con el problema de las inundaciones de las riberas en las épocas de crecida, de tal forma que, tras el dragado de las islas, el río contaría con una mayor capacidad para gestionar el agua de las crecidas sin llegar a inundar las tierras adyacentes. Medidas éstas que cuentan con el beneplácito de la mayoría de los medios de comunicación locales y el apoyo de un determinado número de municipios ribereños. Sin embargo, según la opinión de la comunidad científica, se trata de una medida cara, desde el punto de vista económico; de impacto negativo, desde el punto de vista medio ambiental; e ineficiente, desde el punto de vista técnico, ya que la cantidad de metros cúbicos que se ganan resulta prácticamente insignificante en comparación con la proporción de agua que el río puede llegar a llevar. Sirva como referencia el siguiente dato: el dragado del tramo de Cabañas aumenta la capacidad de desagüe en 100m3 por segundo, lo que supone un 3% del caudal puntal de una crecida, aproximadamente. Asimismo, con el tiempo, habría que volver a realizar obras en la misma zona, ya que el río continuará depositando sedimentos.

Existen, además, otros intereses implicados, como el concerniente a la gestión de los materiales extraídos. De dicha gestión se encargarán, a través de diversas concesiones, empresas extractoras de áridos que utilizan los materiales para la fabricación de hormigón. Y es que ya se sabe, que a río revuelto... ganancia de hormigonera.

Y es que ya se sabe, que a río revuelto... ganancia de hormigonera.

Sin embargo, podemos formular alternativas al dragado de las islas, como son la excavación de cauces de alivio o la creación de zonas de inundabilidad temporal controlada, que ayudaría a solventar el problema de las inundaciones sin necesidad de tener que alterar el ecosistema fluvial.

Por su parte, la empresa aragonesa Ebronautas (www.ebronautas.com), cuya actividad se centra en la protección y divulgación del río, propone, a través de su miembro Néstor Torrecilla, hidrógrafo experto, la utilización del cultivo del chopo (árbol que precisa de grandes cantidades de agua para su crecimiento) y su aprovechamiento para la producción de biomasa para calefacción como una alternativa  económicamente viable a los terrenos agrícolas inundables. Esto posibilitaría un retroceso de las motas (linde de tierra con que se detiene el agua) por detrás de estas zonas, aumentando el cauce efectivo y, por tanto, reduciendo la altura del agua en las defensas de las poblaciones afectadas en la margen opuesta a las mismas.

Así pues, queda claro que existen distintas iniciativas que se pueden llevar a cabo como solución para los problemas que atañen a la región ribereña aragonesa en la época de crecida del río, antes de que sea necesaria la realización del dragado de las islas, si es que alguna vez lo fue.

Es inevitable que el ser humano realice cambios en el medio en el que vive. Lo que resulta vital es tener la total certeza de que esos cambios son absolutamente necesarios, antes de acometer esas acciones que pueden cambiar para siempre el paisaje, nuestro paisaje, tal y como lo conocimos. Y el Ebro, el río estepario más importante de España, es uno de los mayores tesoros naturales que tenemos en la Península Ibérica. No en vano, el nombre del río más caudaloso que transcurre por suelo hispano, deriva del antiguo topónimo Hiber, término que da nombre también a la tierra que portugueses y españoles compartimos.